6月20日，汽油突然升价近两成，不少近期打算购车的消费者在车型选择上有了犹豫。中国消费者对“大空间”车型有着难以替代的向往，大空间不仅赚面子，而且生活中的确实用。家庭用能轻松装下一家子出行，舒适自在；如果还带点商务用途，载客载物，还是件“赚钱”的宝贝。然而，大空间往往意味着负担高油耗，面对节节攀升的油价，普通消费者难免要妥协。这样一来，国人一向的“好大”心理似乎无法满足了。大空间和低油耗真的无法两全吗？想要同时兼顾大空间和低油耗的消费者，不妨把目光投向微型MPV，下面就来看看昌河铃木的浪迪。

　　方形车身的浪迪，虽然车身长度不过3.85米，宽度不过1.51米，内部可利用空间宽大，后两排座椅完全可以保证三个标准身材的成年男子并排乘坐。其次，从外表看颇为“高挑”的浪迪，内部有效高度达1.3米，这样的高度使得浪迪不仅可为乘员提供充足、舒适的乘坐空间，同时也拥有了超大的装载空间。同时，较高的头部空间还为驾乘者提供了开阔的视野，带来良好的驾乘感受。

　　除了内部空间利用充分以外，对座椅的灵活安排和折叠使浪迪实现了空间的灵活配置，无形中，将车内空间进一步扩大了。3排座椅、8个座位，可以很方便的将它们调整到最适合的位置，让其后排的乘坐空间远远优于普利马、森雅等车型。而且，座椅的10种不同折叠组合形式还可以营造出不同形状、尺寸的储物空间，将后面两排座椅折叠起来，可以并排放进两辆自行车，兼顾载客、全家出游、载物等多方面的需求更是轻而易举。尤为突出的是，浪迪的第一排座椅放平后，可以和第二排座椅完全对接，在车内形成两张标准的单人床，方便车主休息，大大增强了实用性，浪迪因此有“微型MPV之王”的美称。

　　而与“微型MPV之王”相适应的，则是LANDY浪迪通过装载“既有动力，又省油”的K14B发动机和新开发的悬架系统，发挥出的「大功率」、「低油耗」、「轻量化」、「紧凑性」、「低噪音」等优势。特别是，在消费者普遍关注的“低油耗”上，其手动档（5MT）的油耗为4.7L／100km（50km／h等速）、自动档（4AT）的　油耗仅为5.8L／100km（50km／h等速），在同级别车中是当之无愧的节能先锋。

　　另外，不得不提到的是，它不仅是国内排气量2.0L以下MPV中唯一一款具备全时四驱的车型，还首次在小型MPV上配备了4速自动变速箱、智能电动转向、电动门窗、电动后视镜等舒适配置。

　　大空间、低油耗，加上出类拔萃的性能，在“走节能路，造精品车”的理念下诞生的浪迪landy，让消费者在享受大空间时少了高油耗的顾虑，更不被燃油经济性影响，放弃空间而降低生活品质。相信面对当下的高油价（而且还将不断上涨），浪迪这样兼顾大空间和低油耗的实用微型MPV将能发挥它最大的作用。